大雪纷飞，荣威D7降临10万级市场，技术护城河引领冬季出行新潮流

寒风中，大雪纷飞，周末的悠闲时光仿佛被冰雪覆盖。马路成了滑稽的溜冰场，人们拉着大衣的拉链，帽檐压得低低的，只露出一双冒着热气的眼睛。在这样的季节里，一辆温暖安全的车型，不仅能提供一个避风港，还能让出行变成享取。是的，年末来临之际，挑选一辆靠谱的新车正当其时。

在这个大家钱包收紧的时刻，车企纷纷打起了降价战。商场如战场，降价信息扑面而来，但要留心挑选，不是所有的低价都有高质。特别是混动车型，技术水平一眼望去便能看出层次差异，这直接关系到我们雨雪天气出行时的便利和安全程度。

在权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，上汽荣威的明星车型—荣威D7 DMH—以冷静的姿态，缔造了令人难以置信的1704km的真实续航记录，轻松超越了秦PLUS DM-I的1020km续航成绩，重塑了中国混动汽车的续航里程碑。

上汽荣威在混动车型的开发上可谓砥砺前行，DMH超级混动系统代表了国内插混技术的新高度，使得曾经在插混领域显赫一时的比亚迪DM-i不再孤单，在这片星辰大海中多了一个份量相当的对手。

说到动力系统，注定不平凡。荣威D7 DMH搭载了P1+P3+一挡直驱的布置，这与秦PLUS DM-i的动力布局似乎十分相似，但是，在细节上却大有玄机。荣威D7 DMH采取了发动机与P1电机的同轴结构，减少了平行轴布置中多余的齿轮组，以此实现传动效率的大幅提升，出行更加顺滑无忧。

荣威D7 DMH的动力总成大脑PICU采用了科技强大的算力，不仅节省了高达70%的冗余组件，运算速度更是提升了50%，那迅捷如电的0.26秒动力响应时间，比秦PLUS DM-i快了整整一倍，想象一下在冰雪路面上那平稳而快速的动力反应，安全与平顺兼得！

更令人心动的是，近日，荣威官方宣布其D7限时权益价仅为10.98万元起，并推出了一系列金融政策，包括36期8万0息，首付仅1.7万起即可将新车驾回家，真正的平价不减配置。

对比另一热门混动车型秦PLUS DM-I 120km领先型的降价至11.58万，我们不妨客观看待这两款车型的性价比。秦PLUS DM-I官宣纯电续航120km，综合续航1200km。而荣威D7 DMH以较低的价格实现了125km的纯电续航和实测1704km的综合续航。阅读这些数据，选项似乎已然明了。

冬日的漫漫长路，远程出行的朋友们更需考虑续航问题，长续航的混动车型显然是更明智的选择。荣威D7以A级车的价格，却提供了超越其自身级别的B级车体验和品质，可以说是“10万级长续航最强超混”。

在这个冰封的周末，当白雪覆盖了整个城市，有了荣威D7这样的车型相伴，不必担心严寒，也无惧远行，体验这场冬日旅途中的每一个温暖瞬间。